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921后轿运货车司机很抢手

时间:2016/11/19 来源:梁山二手车网
导读:

轿运货车,作为治超活动的重点,在实施一个多月后,对轿运车市场带来了巨大的影响,缺少A2司机的情况最为显著。


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目前按照新规的标准,上下双排的轿运车,以及上双排下单排的轿运车都已经明令不得上高速,这令许多企业措手不及。


以前上下双排的轿运车,一车能够装载28台商品车,甚至更多。新规实施后,双排装载的方式被淘汰,上下单排最多能装14辆,部分省市只能装12辆。


对于轿运车行业来说,今年10月至来年4月正处于旺季,新规在这个时间段实施让他们很苦恼,许多公司都滞留了大量商品车。


这一情况也导致了不少轿运车企业,短期内对司机的需求突然扩大,招司机难成了他们时常谈起的问题。某轿运公司最近新购了一批牵引车,却因为司机不足的原因,无法全部启用。


由于种种原因,我国A2司机存在一个断层,近几年新增的A2司机数量偏少,已经无法满足日益增长的需求,相信大家都明白不少开挂车的司机并没有A2证。


供需决定价格,部分轿运企业为了尽快招到司机,在待遇上做了不小的提升。之前就在企业内工作的司机,他们的待遇也有了大约10%的上涨。


不过最近一段时间内,轿运货车司机基本都会处在连轴转的状态。车不够,企业自然要靠效率来弥补,据了解不少轿运车企业最近跑的趟数要远超之前。


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